Ces gamins d’à peine 10 ans ont déjà tout compris au hockey sur glace. A part la technique de jeu, il faut savoir se battre sur la glace à n’importe quel moment et contre n’importe qui, pourvu que ce soit contre quelqu’un de l’équipe adverse. Cette discipline s’exporte très bien puisque les enfants de la vidéo se trouvent dans une patinoire .. du Kazakhstan.
Lire la suite »
Voici un skateur qui s’est aussi largement inspiré de Rodney Mullen, tout comme Kilian Martin l’an dernier. Dur pur street style de Frank Lavallee qui mélange maitrise de la planche et acrobatie, une pratique rarement égalée même plus de 15 ans après les exploits du maitre.
Impossible de savoir à quelle vitesse on dévale les pistes noires. Difficile de s’y retrouver lorsqu’on fait du hors piste. Pas évident de savoir si on se trouve à une altitude plus basse que son chalet de location. L’entreprise Recon Instruments y a pensé en mettant au point son MOD Live (pour Micro Optics Display), un écran interactif qui indique divers renseignements comme la vitesse, l’altitude, une carte et ajoute une dimension sociale pour partager ses descentes sur Facebook. Ce système permet aussi d’écouter ses playlists musicales, envoyer des SMS et recevoir des appels.
La seconde édition de la Fisherman’s Friend Strongman Run France s’est déroulée ce dimanche 16 octobre 2011 au domaine skiable de La Bresse dans les Vosges. Le tracé a été légèrement modifié par rapport à la course de 2010 mais l’essentiel a été conservé : boucle longue de course à pied avant d’arriver sur des séries d’obstacles en tous genres : troncs d’arbres, boue, piscines de pneus et de vraie eau, bottes de paille et palissades à escalader, toboggans, filets à grimper, etc. Le but de la course est évidemment de la finir, mais sans stress sur le chronomètre car la bonne ambiance et les déguisements sont les ingrédients de base de la Strongman Run.
Après les photos, voici une vidéo qui résume ce week-end de rallye automobile en Alsace. Guidé en tête par Sébastien Ogier, Dani Sordo, Petter Solberg et Mikko Hirvonen, le Rallye de France WRC a laissé de beaux souvenirs dans la tête des spectateurs venus les applaudir le long des épreuves spéciales. Malheureux dès le début du rallye, Sébastien Loeb nous offre une caméra embarquée sur Porsche 911 GT3 RS type 997 sur le circuit de l’Anneau du Rhin.
Dans une portion de montagne de la ES12 Grand Ballon (route des Crêtes, Col Amic), deux Ford Fiesta R2 sont violemment sorties de la route au même endroit. L’une a dévalé quelques mètres pour finir en contrebas, la seconde s’est directement encastrée dans un arbre du bord de la route. Cette spéciale a dû être neutralisée durant le dépannage des deux voitures.
Le pilote finlandais Jari-Matti Latvala a perdu une minute lors de la spéciale 03 Pays d’Ormont, au Rallye de France – Alsace 2011, on voit ici la sortie de route de sa Ford Fiesta WRC Abu Dhabi et son copilote Miikka Anttila appeler à l’aide aux spectateurs.
Les vignes pour paysage. Voici quelques photos prises lors des deux premières journées du Rallye de France 2011 en Alsace (vidéos ici). Les Citroen DS3, Mini Countryman et Ford Fiesta devançaient des teams privées équipées de voitures moins récentes : Peugeot 206 et 207, Subaru Impreza et même Renault Twingo !
Un virage mal négocié et c’est un tonneau pour la Citroen DS3 R3 de Michaël Burri lors de la première journée du Rallye de France 2011. La voiture suisse n°57 n’en démord pas et les deux occupants repartent pour finir la spéciale, sous l’oeil impressionné des spectateurs présents sur le bord de la route. La Citroën DS3 R3 est la version de compétition du modèle de série, moins performant que la DS3 WRC (1,6l THP de 210ch).
D’avance désigné vainqueur du Rallye de France 2011 car enfant de la région Alsace, Sébastien Loeb essuie néanmoins quelques ennuis mécaniques qui l’obligent à laisser la place de leader à son compatriote Sébastien Ogier. Avant le rallye alsacien, Sébastien Loeb et Daniel Elena ont soigneusement étudié les pistes montagneuses au volant de leur Citroen DS3 WRC pour passer chaque virage au millimètre. Six minutes de pré-rallye dans la suite.
