140 nouveautés sur 110 000 m² pendant 10 jours, le contexte est posé. Ce Salon de l’Auto de Genève cru 2012 saura attirer les foules par la qualité et les innovations qui y sont présentées depuis ce jeudi et ce jusqu’au dimanche 18 mars. Des Weltpremieres comme ils disent, de simples restylages ou des concept cars exotiques, toute la planète automobile est réunie en Suisse pour cette dizaine de jours.
Publicité avant tout, cette voiture invisible n’est qu’un support marketing pour le concept de Fuel Cell Electric Vehicle (FCEV), c’est-à-dire sur base de pile à combustible. Les gaillards de chez Mercedes ont couvert une Classe B de LEDs et ont installé une caméra sur un côté de la voiture pour retransmettre l’image du côté opposé. Un effet efficace mais loin du zéro émission vanté par la publicité.
Deux ans après sa présentation initiale au Salon de l’Auto de Genève, le constructeur Citroën présentera une édition très limitée de sa DS3 Racing. Seulement 200 exemplaires produits pour la DS3-R S. Loeb, une auto mécaniquement identique à la Racing avec son 1,6l THP de 202ch. Cette version limitée arbore une carrosserie d’un noir mat tarmac tandis que le toit, la calandre, les rétroviseurs et la planche de bord sont de couleur rouge ardent. Les différences s’arrêtent ici, l’exclusivité est mesurée et on attend de connaitre le prix de vente pour comparer la DS3 Sébastien Loeb à la DS3 Racing.
La remplaçante de la 207 n’est pas encore sortie dans nos rues que Peugeot présente déjà sa version sportive, la 208 GTi. Dévoilée d’ici quelques jours au Salon de l’Auto de Genève, la citadine sera dans une version non finalisée mais réaliste à 98% avec le modèle de série. Cette Peugeot 208 GTi Concept reprend évidemment la carrosserie 3 portes, laquelle reçoit quelques modifications pour paraitre plus bestiale et sportive : calandre spécifique, béquet, diffuseur arrière, enjoliveur d’échappement chromé à double sortie, blasons GTi et d’inévitables grosses jantes alu. Le tout donne une allure plutôt bourgeoise et haute sur patte plutôt que sportive, nous verrons concrètement comment le 1,6l THP de 202ch de la DS3 Racing animera l’auto. L’intérieur se différencie par une sellerie spécifique, une planche de bord apparemment recouverte d’alcantara et des compteurs cerclés de rouge. Peugeot fait donc revivre le GTi apparu sur la 205 puis abandonné sur les plus puissantes des 206 et 207. Pas sûr que cela suffise à raviver l’engouement des passionnés qui ont depuis longtemps délaissé le constructeur français pour d’autres marques.
L’année 2012 sera chargée en nouveautés et restylages dans le monde automobile. Cette liste dressée par L’Auto-Journal reprend les nouveaux modèles, moteurs, versions et design des principaux constructeurs automobiles.
Entre les rallyes, les gymkhanas et les autres sorties, Ken Block aura martyrisé sa Ford Fiesta tout au long de cette année 2011. Les Américains appellent ça un one-man year-end best-of collection, nous nommeront simplement cette vidéo le best of 2011 de Ken Block en caméra embarquée GoPro.
Pour présenter le modèle 2012 de sa surpuissante berline, BMW s’aide de l’actualité de cette fin d’année. Le constructeur bavarois a fait monter un dessinateur à bord de la nouvelle M5 pour illustrer une carte de voeux. The fastest Christmas card in the world, gribouillée dans un bolide de 560ch sur le circuit de l’Anneau du Rhin (Alsace). Ce ne sont pas les pointes à 250km/h qui ont posé problème, mais plutôt les virages et chicanes enchainés à une vitesse folle, démontrant au passage toutes les qualités techniques et dynamiques du fleuron des Séries 5.
Des millions de vues pour le Gymkhana FOUR : The Hollywood Megamercial, ça peut donner des idées à certains. On avait déjà vu la Peugeot 205 dans les bois mais voici la première Ford Fiesta à concurrencer celle de Ken Block. Pas n’importe quelle Fiesta car il s’agit ici de la série MKII, fabriquée entre 1983 et 1989. Pas même une XR2 pour égaler la Fiesta 2011 de 600ch de référence mais une banale voiture d’occasion conduite le dimanche par mamie pour chercher son pain frais. Un peu de peinture, quelques cônes de chantier et c’est parti pour une parodie avancée du Gymkhana 4 de Ken Block.
Après les photos, voici une vidéo qui résume ce week-end de rallye automobile en Alsace. Guidé en tête par Sébastien Ogier, Dani Sordo, Petter Solberg et Mikko Hirvonen, le Rallye de France WRC a laissé de beaux souvenirs dans la tête des spectateurs venus les applaudir le long des épreuves spéciales. Malheureux dès le début du rallye, Sébastien Loeb nous offre une caméra embarquée sur Porsche 911 GT3 RS type 997 sur le circuit de l’Anneau du Rhin.
Dans une portion de montagne de la ES12 Grand Ballon (route des Crêtes, Col Amic), deux Ford Fiesta R2 sont violemment sorties de la route au même endroit. L’une a dévalé quelques mètres pour finir en contrebas, la seconde s’est directement encastrée dans un arbre du bord de la route. Cette spéciale a dû être neutralisée durant le dépannage des deux voitures.
