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Un col pour les habitués du Tour de France cyclisme, le Mont Ventoux est le terrain de jeu idéal pour essayer la Peugeot 208 T16 sur des pentes à fort dénivelé. L’objectif étant bien sûr d’entrainer la voiture et son pilote Sébastien Loeb pour la course de Pikes Peak, fin juin. Ces vidéos montrent la puissance de la bête et une poursuite entre la 208 et la célèbre Peugeot 405 T16 de 1989. Plus de vingt ans et 650ch les séparent mais la vieille s’accroche bien !

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Avec 875 chevaux pour 875 kg, la Peugeot 208 T16 est vraiment parée pour la montée infernale de Pikes Peak. En attendant la course qui aura lieu le 30 juin, des essais ont été réalisés sur circuit par Sébastien Loeb et sont rendus publics dans cette vidéo. Le monstre de puissance pourrait bien devenir le nouveau « King of the Peak » dans cinquante jours !

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Peugeot revient sur la légendaire course de côte de Pikes Peak. Elle est loin l’époque de la 405 T16, victorieuse sur les Audi Quattro, et entre temps des Japonaises se sont succédé en tête de la course. Très technique (156 virages sur 19,93km et 1440m de dénivelé  positif en environ 10 minutes), cette course de côte est aussi contraignante d’un point de vue météo, les conditions pouvant être radicalement différentes du début à la fin (on peut passer du soleil à la grêle et finir dans le brouillard). Les monstres qui concourent ne ressemblent à une voiture que par leur carrosserie, une base classique sur laquelle sont fixés d’énormes ailerons pour les plaquer au sol. La puissance développée peut dépasser les 1000ch pour seulement une tonne, un rapport poids-puissance exceptionnel et adapté à cette montée infernale. Peugeot revient donc en terrain connu mais avec de nouvelles armes : une voiture (la 208 T16), un pilote (Sébastien Loeb) et un sponsor capable d’investir un maximum d’argent (Red Bull). Rendez-vous le 30 juin pour la Pikes Peak International Hill Climb, course de côte la plus haute du monde.

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Le premier rallye de la saison s’est achevée en couronnant les indétrônables Sébastien Loeb et Daniel Elena au volant de leur Citroen DS3 WRC. Cette première manche du Championnat du monde des Rallyes WRC à Monte Carlo était accompagnée de neige, pour le plus grand plaisir des spectateurs qui ont pu apprécier glisses et maitrises des voitures dans les virages. C’était aussi la première rentrée de la Volkswagen Polo R WRC, petite bombe qui s’est amusée dans les décors de la Drôme, du Vercors et des Alpes de Haute Provence.

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Intitulé 19 allée des Marronniers comme l’adresse de Citroen Racing à Versailles, ce long documentaire retrace la dernière saison de Citroen Racing en championnat du monde des rallyes WRC. Une énième victoire qui ne reflète pas un quotidien de facilité, même après toutes ces années en tête de la compétition. Un retour sur les treize étapes de la saison 2012 couronnée à tous les niveaux : 10 victoires, 9e titre de champion du monde pilote pour Sébastien Loeb et Daniel Elena et 8e titre constructeur pour Citroen.

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C’est sur ses terres alsaciennes que Sébastien Loeb a été couronné pour la neuvième fois champion du monde des rallyes WRC. Un parcours incroyable étroitement lié à Citroen, successivement sur Xsara, C4 et DS3. Neufs années consécutives de domination du rallye automobile international, le Français a tout remporté depuis 2004, un an seulement après son arrivée en WRC. Un parcours et une histoire hors du commun qui s’arrêtera malheureusement, faute de finances pour la prochaine saison. Fidèles au constructeur, Sébastien Loeb et Daniel Elena ne participeront qu’à quelques rallyes dont le choix n’est pas encore arrêté. La vidéo ci-dessous est une compilation de glisses maitrisées, de sauts bien dosés et de vitesse hallucinante, sans oublier le talent hors du commun d’un pilote accessible et humble.

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Après quatre journées d’épreuves, le Rallye de France 2012 a été remporté par Sébastien Loeb et Daniel Elena qui remportent ainsi un neuvième titre de champion du monde. Une compétition au coude à coude avec Jari-Matti Latvala et sa Ford Fiesta WRC, une victoire au terme de 8 épreuves spéciales remportées sur 21. Belle prestation du jeune Belge Thierry Neuville sur Citroen DS3 WRC qui a réussi à s’imposer sur 6 épreuves spéciales. Résumé de ces journées de rallye automobile dans ces quelques vidéos.

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Sébastien Loeb et Daniel Elena n’ont rien lâché lors du Rallye de Grande-Bretagne 2012 mais Jari-Matti Latvala et Miikka Anttila ont été les plus forts tout au long des 19 épreuves spéciales. Les Ford Fiesta RS WRC ont réalisées une belle performance avec Petter Solberg et Chris Patterson qui arrivent en troisième position, seulement 0.8 seconde derrière la Citroen DS3 WRC de Loeb. Prochaine étape au Rallye de France.

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Aucun doute pour cette saison, Sébastien Loeb s’approche de plus en plus de son neuvième titre de champion du monde des rallyes WRC. La preuve ce week-end avec sa victoire écrasante du Rallye d’Allemagne, neuvième titre sur dix participations germaniques. Les Finlandais Jari-Matti Latvala (Ford) et Mikko Hirvonen (Citroen) n’ont vu que les roues arrières de la Citroen DS3 WRC de Sébastien Loeb et de Daniel Elena lors de ce ADAC Rallye Deutschland. Prochain rendez-vous mi-septembre en Grande-Bretagne avant le Rallye de France Alsace début octobre.

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Parce que Subaru dominait le championnat. Parce que Sébastien Loeb débutait en rallye. Parce que Colin McRae éblouissait par son talent. Parce que chaque saison est palpitante. Parce qu’il y avait beaucoup de constructeurs automobiles engagés. Parce qu’un crash est toujours spectaculaire. Autant de raisons d’aimer le rallye WRC dont la dernière décennie est résumée dans cette vidéo.

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