Habituellement, les semi-remorques pèsent 36 tonnes et les roadtrains australiens tirent jusqu’à 200 tonnes sur les longues lignes droites qui traversent le pays. Avec son nouveau tracteur FH16, Volvo a réussi à tirer 750 tonnes de remorque sur 100 mètres. Quand on sait qu’un Airbus A380 pèse un peu plus de 500 tonnes avec passagers et carburant, on prend conscience de la puissance du moteur. Mais de base, ce Volvo FH16 est homologué pour tirer 375 tonnes maximum de chargement, soit déjà bien plus que tout ce qu’on verra sur les routes européennes. Pour tirer cette masse, le moteur est un bloc d’une cylindrée de 16 litres qui développe 750 chevaux. La boite automatique I-Shift 12 vitesses est disponible avec double embrayage et mode « extra-lent » pour réussir à tirer les charges les plus lourdes.
