BMW M235i coupe Motorsport video photo

La BMW M135i avait ravi les amateurs d’automobiles sportives qui cherchent un petit gabarit suralimenté mais laissé en haleine ceux qui attendaient une version coupé de la compact. La descendante de la Série 1 M est arrivée et se décline dans la gamme Série 2, coupés et cabriolets sur base de Série 1. Une BMW M235i doté d’un design fluide, des optiques qui singent la Série 6, une taille plus proche d’un ancien coupé Série 3 que d’une citadine et surtout un moteur rageur et volontaire.

 

Si l’ancienne petite sportive Motorsport tirait 340ch, la M235i est animée par un 6 cylindres 3.0l biturbo de 325ch. Une puissance un peu moindre pour le moteur N55B30 et ses deux turbos qui devra tirer les 1400kg de la bête en moins de 5 secondes de 0 à 100km/h. Au menu, une boite manuelle 6 vitesses et une boite automatique à 8 rapports avec commandes au volant. La BVA8 est donnée pour 0.2 seconde de moins que la BVM au départ arrêté malgré son léger surpoids.

Les roues de 18″ seront équipées de pneus 225/40 à l’avant et 245/35 sur les roues motrices arrières. Avec ses 4.45m de long qui sont équivalents à une Série 3 E46, on s’éloigne de la Série 1 F20 berline qui ne mesure que 4.32m.

Malgré la puissance moteur moindre, BMW annonce un meilleur temps pour boucler le légendaire circuit du Nürburgring que la Série 1 M coupé.

C’est en janvier, pour le Salon de Detroit, que la M235i F22 sera officiellement dévoilée au public avant une commercialisation au printemps 2014.

 

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