L’année 2012 sera chargée en nouveautés et restylages dans le monde automobile. Cette liste dressée par L’Auto-Journal reprend les nouveaux modèles, moteurs, versions et design des principaux constructeurs automobiles.
Entre les rallyes, les gymkhanas et les autres sorties, Ken Block aura martyrisé sa Ford Fiesta tout au long de cette année 2011. Les Américains appellent ça un one-man year-end best-of collection, nous nommeront simplement cette vidéo le best of 2011 de Ken Block en caméra embarquée GoPro.
Pour présenter le modèle 2012 de sa surpuissante berline, BMW s’aide de l’actualité de cette fin d’année. Le constructeur bavarois a fait monter un dessinateur à bord de la nouvelle M5 pour illustrer une carte de voeux. The fastest Christmas card in the world, gribouillée dans un bolide de 560ch sur le circuit de l’Anneau du Rhin (Alsace). Ce ne sont pas les pointes à 250km/h qui ont posé problème, mais plutôt les virages et chicanes enchainés à une vitesse folle, démontrant au passage toutes les qualités techniques et dynamiques du fleuron des Séries 5.
Des millions de vues pour le Gymkhana FOUR : The Hollywood Megamercial, ça peut donner des idées à certains. On avait déjà vu la Peugeot 205 dans les bois mais voici la première Ford Fiesta à concurrencer celle de Ken Block. Pas n’importe quelle Fiesta car il s’agit ici de la série MKII, fabriquée entre 1983 et 1989. Pas même une XR2 pour égaler la Fiesta 2011 de 600ch de référence mais une banale voiture d’occasion conduite le dimanche par mamie pour chercher son pain frais. Un peu de peinture, quelques cônes de chantier et c’est parti pour une parodie avancée du Gymkhana 4 de Ken Block.
Après les photos, voici une vidéo qui résume ce week-end de rallye automobile en Alsace. Guidé en tête par Sébastien Ogier, Dani Sordo, Petter Solberg et Mikko Hirvonen, le Rallye de France WRC a laissé de beaux souvenirs dans la tête des spectateurs venus les applaudir le long des épreuves spéciales. Malheureux dès le début du rallye, Sébastien Loeb nous offre une caméra embarquée sur Porsche 911 GT3 RS type 997 sur le circuit de l’Anneau du Rhin.
Dans une portion de montagne de la ES12 Grand Ballon (route des Crêtes, Col Amic), deux Ford Fiesta R2 sont violemment sorties de la route au même endroit. L’une a dévalé quelques mètres pour finir en contrebas, la seconde s’est directement encastrée dans un arbre du bord de la route. Cette spéciale a dû être neutralisée durant le dépannage des deux voitures.
Le pilote finlandais Jari-Matti Latvala a perdu une minute lors de la spéciale 03 Pays d’Ormont, au Rallye de France – Alsace 2011, on voit ici la sortie de route de sa Ford Fiesta WRC Abu Dhabi et son copilote Miikka Anttila appeler à l’aide aux spectateurs.
Les vignes pour paysage. Voici quelques photos prises lors des deux premières journées du Rallye de France 2011 en Alsace (vidéos ici). Les Citroen DS3, Mini Countryman et Ford Fiesta devançaient des teams privées équipées de voitures moins récentes : Peugeot 206 et 207, Subaru Impreza et même Renault Twingo !
Un virage mal négocié et c’est un tonneau pour la Citroen DS3 R3 de Michaël Burri lors de la première journée du Rallye de France 2011. La voiture suisse n°57 n’en démord pas et les deux occupants repartent pour finir la spéciale, sous l’oeil impressionné des spectateurs présents sur le bord de la route. La Citroën DS3 R3 est la version de compétition du modèle de série, moins performant que la DS3 WRC (1,6l THP de 210ch).
D’avance désigné vainqueur du Rallye de France 2011 car enfant de la région Alsace, Sébastien Loeb essuie néanmoins quelques ennuis mécaniques qui l’obligent à laisser la place de leader à son compatriote Sébastien Ogier. Avant le rallye alsacien, Sébastien Loeb et Daniel Elena ont soigneusement étudié les pistes montagneuses au volant de leur Citroen DS3 WRC pour passer chaque virage au millimètre. Six minutes de pré-rallye dans la suite.
