Blog-Note

Le Rallye de Grèce 2012 vient de s’achever sur de belles surprises. Le pilote Jari-Matti Latvala a terminé en tête de 10 épreuves spéciales, loin devant Sébastien Loeb (6), Petter Solberg (5) et Mikko Hirvonen (1). Les pilotes Ford ont donc maitrisé ce rallye, la Fiesta WRC tient bon par rapport à la Citroen DS3 WRC mais les sorties de route s’enchainent. A noter que Sébastien Loeb et Daniel Elena n’ont mis que 90 secondes pour changer une roue après une crevaison. Loeb qui reste toujours loin devant au classement des pilotes.

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Près d’un an après le Gymkhana FOUR : The Hollywood Megamercial et ses 17 millions de vues, DC Shoes ressort la même série de glisse mais filmée au plus près de Ken Block, pilote émérite de la Ford Fiesta RS survitaminée. Malgré le décor hollywoodien de la vidéo, on oublie ici tout aspect cinéma pour se concentrer sur l’essentiel : puissance, drift et précision. Des nouvelles vues pour apprécier la démo technique sur une auto bardée de caméras GoPro. C’est ainsi qu’est présentée cette édition « bonus » du Gymkhana 4 .. de quoi patienter jusqu’au prochain épisode ?

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L’actuelle série des voitures Peugeot se termine par un 8 (208, 308, 508, etc). Suite logique aux générations précédentes (205, 206, 207) mais le constructeur se voit face à un dilemme : avant la 306 existait la 309 venue perturber une série ininterrompue depuis les années 1930 (avec les gammes 201, 301, 401 et 601). Dès lors, Peugeot aurait pu « sauter » ce numéro et continuer à 210, 310, etc mais le choix se porterait a priori sur un retour aux sources. La remplaçante de l’actuelle 308 devrait se prénommer Peugeot 301 pour s’attaquer aux futurs Renault Megane, Citroen C4, Volkswagen Golf et autres compacts. Les motorisations VTi, THP et HDi seront bien sûr au programme avec les boites BVM, BMP et BVA mais aucun Hybrid4 (en raison la plateforme non adaptée, reprise de l’actuelle 308), sur des versions 3 portes, 5 portes, break SW et cabriolet CC. L’argus automobile dévoile deux images de ce qui devrait être la Peugeot 301, une inspiration puisée dans la très récente Peugeot 208.

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Une sonorité et un comportement très virils, tels sont les arguments de la Mercedes C63 AMG Black Series. Une édition limitée, noire évidemment, qui accentue le côté bestial de l’Allemande. Son V8 6,2l de 510ch aide énormément, toute la voiture est travaillée pour offrir le maximum de sensation à son pilote, alors que le modèle de base de 451ch suffisait déjà à rassasier les plus coriaces. Un assemblage manuel autour de la boite semi-automatique AMG Speedshit MCT (Multi-Clutch Technology) à 7 rapports, boite qui n’équipe que les Mercedes badgées AMG.

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Quelques appels de phare et deux rugissements de moteur, nous n’aurons pas plus de la vidéo toute fraiche sortie de l’usine Audi. Le département Rennsport avait dévoilé la toute nouvelle RS4 B8 Avant (Typ 8K) au dernier Salon de l’Auto de Genève, un break de chasse peaufiné pour reprendre la première marche du podium des familiales les plus puissantes. Audi annonce un total de 450ch développés à partir du V8 4,2l FSI de la RS5, transmis par le couple maison S-Tronic / Quattro. On attend maintenant les essais car à plus de 75 000 € prix de base, on n’est pas prêt d’en croiser dans nos rues. Audi aurait annoncé qu’ils ne souhaitent pas produire la RS4 B8 en versions berline et cabriolet, seul le break Avant serait donc définitif (comme la B5), peut-être pour laisser de l’espace à la RS5.

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Le monde change, nous sommes connectés en permanence, intuitivement, la technologie doit nous rendre la vie plus agréable et plus sûre. Le futur de l’automobile et sa technologie embarquée vu par le constructeur allemand Audi.

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A peine arrivée en concession que l’on voit déjà apparaître de nouvelles versions : après la GTI, la Peugeot 208 Rallye R2 entame ses premiers essais en vue d’une homologation rallye régional. La 207 tire donc sa révérence pour laisser place à cette Peugeot 208 R2, annoncée comme plus performante grâce à son nouveau bloc 1,6l VTi suralimenté de 185ch. Première sortie officielle dès ce week-end en tant qu’ouvreuse du Tour de Corse de l’Intercontinental Rallye Challenge avec Stéphane Sarrazin et Benjamin Veillas aux commandes. Des photos et une vidéo de présentation ci-dessous, aucune information officielle ne fait écho d’une possible version de série pour la 208 Rallye. Pour ceux qui souhaitent l’exclusivité de cette 208 R2, il faudra débourser 68 770 € avant de s’inscrire aux prochains rallyes.

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Plus de cinquante Lamborghini se sont données rendez-vous sur un parking, un rassemblement exceptionnel qui a pu avoir lieu grâce au Lamborghini Club of America.  Countach, Espada, Diablo, Murcelago, Gallardo et même deux Aventador ont décoré ce parking de jaune, blanc, orange, noir et gris. Des véhicules de plusieurs millions d’euros réunis en un seul endroit.

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Cette vidéo pourrait servir de campagne pour la sécurité routière. Après un accident sur une autoroute russe, il ne faut surtout pas rester sur les voies de circulation, en témoigne cet exemple où les deux voitures auraient pu se ranger dans un refuge ou prendre la première sortie pour éviter : 1. qu’un conducteur soit aplati contre sa voiture ; 2. que l’autre soit percuté et fasse un beau salto avant de finir inconscient sur le sol.

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Il y a quatre ans, Ken Block et Travis Pastrana avaient déjà réussi un exploit en croisant leur auto et moto au-dessus de flammes, des Chinois ont décidé d’établir un record du monde en croisant deux motos et deux voitures. Ce ramp jump crossing a été rendu possible par l’installation de quatre rampes de hauteurs différentes pour éviter la collision. Bien moins spectaculaire que le saut croisé des deux professionnels, l’exercice était tout de même difficile à réaliser pour synchroniser les quatre véhicules et a été homologué par le Guinness des Records.

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