Deux moteurs dans une voiture, ce n’est pas chose facile. Alors caser deux blocs VR6 dans une VW Lupo, ça relève de l’impossible. La mini-citadine est plutôt habituée aux moteurs 3 ou 4 cylindres, pas 12 !
Cette Lupo taillée pour le circuit dispose d’un moteur à l’avant, classique sous le capot, et d’un second à l’arrière en lieu et place du coffre.
Deux V6 Volkswagen, soit W12, dénomination aussi habile qu’une VW Phaeton ou Audi A8. Ce qui ne vous dispensera pas de souscrire à une assurance auto. Du reste, pour de pareilles bécanes, demander un devis assurance auto parait indispensable !
On entend bien le démarrage séparé des deux moteurs. D’autres vidéos ci-dessous, de l’installation et roulant dans la rue.



On l’entend de loin !

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