Un peu de rouille avant le Contrôle Technique ?

Le nouveau Contrôle Technique automobile français est plus sévère sur de nombreux points de sécurité. Depuis le 20 mai 2018, la rouille perforante sur le châssis donnera lieu à réparation obligatoire et contre visite pour valider le CT. En effet, la corrosion perforante est désormais une défaillance majeure, tout comme pour des défauts de voyants sur le tableau de bord ou un mauvais fonctionnement du freinage ABS.