L’esthétique de la Subaru Impreza 2008 WRX est officiellement connu, et la déception n’en est pas moins grande. On pourrait s’amuser à trouver d’où s’inspirent les designers, par exemple la calandre façon Saab ou Seat, une ligne de Logan ou de Sportback suivant les versions 4 ou 5 portes, des optiques de vieille Daewoo sur la berline et une ressemblance de 4×4 Lexus RX sur la version break. Les Asiatiques n’ont décidément pas de style, des voitures banales, copiées, à l’extrême des recherches esthétiques que font les groupes Fiat, Renault, etc. Si Subaru voulait un design agressif et sportif pour sa célèbre Impreza, c’est raté. S’ils voulaient un design passe-partout pour se fondre dans la masse, c’est en bonne voie (surtout en France si le diesel est de la partie).
Bref, déception des fans de la marque, mais le but étant de vendre, ils ont raison de proposer un design moins typé pour élargir la cible de clientèle.
The legend is reborn est une vraie blague pour les passionnées. A la base l’Impreza est une voiture de rallye adaptée pour la route, ici on sombre dans le classicisme le plus banal. Il est possible d’espérer encore (un peu) pour la STI, mais ce n’est franchement pas encourageant.
On est loin de la IMPREZA TYPE 25 SPEC C par Litchfield :
4 cylindres à plat turbocompressé 2,5l (powered by Cosworth)
415 ch (soit 304cv/tonne) à 6.500 trs/min, 570 Nm à 3.800 trs/min, une zone rouge à 8.000 trs
0 à 97 km/h: 3,7s
0 à 160 km/h: 8,7s
Vitesse max: 252 km/h en démultiplication courte – 281 km/h en longue
Vidéo de l’essai
Je reste sans voix, quelle horreur. Quelle simplicité, quelle banalité, quel ersatz, grosse déception. Subaru a dévoilé aujourd’hui sa nouvelle version de la célèbre Impreza, mouture 2008. Depuis le début de la décennie les styles n’ont cessés de se banaliser, mais ce restylage va faire changer d’avis à tous les passionnés de la marque aux étoiles. Une calandre trop classique, un arrière déjà-vu, une ligne sans effort, comment imaginer un futur positif pour cette légende ? Le boxer 2,5l est repris de l’actuelle, et une version musclée WRX sera bien sûr de la partie. Prévue pour août 2007, cette voiture ne fait que confirmer mon choix pour la GT Turbo.
Lors d’une manifestation gay en juin 2005 à Berlin, devant la Porte de Brandebourg et le Palais du Reichstag.
Très attendu, le septième album de MC Solaar sortira en juin prochain, soit quatre ans après son Mach 6. Le premier extrait Da Vinci Claude se laisse écouter sur les ondes et doit annoncer son retour sur la scène musicale. Solaar a la réputation de soigner ses textes, néanmoins on pourra noter une coquille dans les paroles de cette chanson :
Dans les Simpsons c’est « qui a tué Kenny »
Mais la question que l’on se pose est « qui a tué Kennedy »
Or personne dans les Simpsons n’a jamais tué Kenny, ce sont les héros de South Park qui subissent ce décès dans presque chaque épisode !
« Espèce d’enfoiré ! » s’écrirait Kyle.
PS : ce n’est pas la blague du jour.
