Fin août, le Domaine National de Saint-Cloud s’animera du festival Rock en Seine. L’édition 2012 dévoile ses premiers noms qui déplaceront les foules : Green Day, Placebo, The Black Keys, Noel Gallagher, etc. Le pass 3 jours est à 109€, chaque journée coûte 49€ et le camping n’est réservé qu’aux spectateurs du week-end entier, du 24 au 26 août 2012.
Il est possible de tout faire avec des LEGO, même des films. Les petits bonshommes jaunes deviennent acteurs de mini-films réalisés avec patience et scénario simplifié. Quelques exemples à découvrir.
140 nouveautés sur 110 000 m² pendant 10 jours, le contexte est posé. Ce Salon de l’Auto de Genève cru 2012 saura attirer les foules par la qualité et les innovations qui y sont présentées depuis ce jeudi et ce jusqu’au dimanche 18 mars. Des Weltpremieres comme ils disent, de simples restylages ou des concept cars exotiques, toute la planète automobile est réunie en Suisse pour cette dizaine de jours.
La présentation du nouvel Apple iPad et de la Apple TV s’est accompagnée de la publication d’une nouvelle version du système d’exploitation iOS en version 5.1. Pas de réelle évolution mais l’ajout et la correction de quelques fonctionnalités au menu.
Forbes a actualisé le classement annuel des plus riches du monde. Le Top 10 des 1 226 milliardaires que compte la Terre ne change que très peu, le Mexicain Carlos Slim garde la première place avec 69 milliards de dollars, devant Bill Gates (61Mds$) et Warren Buffet (44Mds$). Ces hommes et 104 femmes se partagent une fortune globale de 4 600 milliards de dollars. De quoi résoudre bien des problèmes dans le monde..
Pour écouter de la bonne musique fin juin / début juillet dans l’Est de la France, il faudra se rendre au festival des Eurockéennes de Belfort. L’affiche 2012 se dévoile par l’annonce de grands noms : The Cure, Justice, Cypress Hill. Un total de 60 artistes qui se produiront les 29 – 30 juin et 1er juillet sur les cinq scènes de la Presqu’île du Malsaucy pour une programmation toujours aussi éclectique.
Publicité avant tout, cette voiture invisible n’est qu’un support marketing pour le concept de Fuel Cell Electric Vehicle (FCEV), c’est-à-dire sur base de pile à combustible. Les gaillards de chez Mercedes ont couvert une Classe B de LEDs et ont installé une caméra sur un côté de la voiture pour retransmettre l’image du côté opposé. Un effet efficace mais loin du zéro émission vanté par la publicité.
Deux ans après sa présentation initiale au Salon de l’Auto de Genève, le constructeur Citroën présentera une édition très limitée de sa DS3 Racing. Seulement 200 exemplaires produits pour la DS3-R S. Loeb, une auto mécaniquement identique à la Racing avec son 1,6l THP de 202ch. Cette version limitée arbore une carrosserie d’un noir mat tarmac tandis que le toit, la calandre, les rétroviseurs et la planche de bord sont de couleur rouge ardent. Les différences s’arrêtent ici, l’exclusivité est mesurée et on attend de connaitre le prix de vente pour comparer la DS3 Sébastien Loeb à la DS3 Racing.
La remplaçante de la 207 n’est pas encore sortie dans nos rues que Peugeot présente déjà sa version sportive, la 208 GTi. Dévoilée d’ici quelques jours au Salon de l’Auto de Genève, la citadine sera dans une version non finalisée mais réaliste à 98% avec le modèle de série. Cette Peugeot 208 GTi Concept reprend évidemment la carrosserie 3 portes, laquelle reçoit quelques modifications pour paraitre plus bestiale et sportive : calandre spécifique, béquet, diffuseur arrière, enjoliveur d’échappement chromé à double sortie, blasons GTi et d’inévitables grosses jantes alu. Le tout donne une allure plutôt bourgeoise et haute sur patte plutôt que sportive, nous verrons concrètement comment le 1,6l THP de 202ch de la DS3 Racing animera l’auto. L’intérieur se différencie par une sellerie spécifique, une planche de bord apparemment recouverte d’alcantara et des compteurs cerclés de rouge. Peugeot fait donc revivre le GTi apparu sur la 205 puis abandonné sur les plus puissantes des 206 et 207. Pas sûr que cela suffise à raviver l’engouement des passionnés qui ont depuis longtemps délaissé le constructeur français pour d’autres marques.
