Avec 875 chevaux pour 875 kg, la Peugeot 208 T16 est vraiment parée pour la montée infernale de Pikes Peak. En attendant la course qui aura lieu le 30 juin, des essais ont été réalisés sur circuit par Sébastien Loeb et sont rendus publics dans cette vidéo. Le monstre de puissance pourrait bien devenir le nouveau « King of the Peak » dans cinquante jours !
L’idée part d’un simple constat : les smartphones sont de plus en plus puissants et égalent la puissance d’un ordinateur d’il y a quelques années. Alors pourquoi pas convertir un smartphone en ordinateur portable ? C’est donc ainsi qu’est né le projet Casetop et sa demande de financement via la plateforme Kickstarter. Il est prévu de le rendre compatible iPhone, BlackBerry 10 et Android. Si l’objectif est atteint, nous pourrions bientôt acheter les composants pour profiter du système mobile et de la puissance d’un smartphone sur un écran de 11 pouces (720p minimum), une batterie 6 cellules, un clavier physique de laptop, haut-parleurs, USB 2.0, sortie audio jack 3.5mm, ports HDMi et microUSB pour étendre son stockage. Cerise sur le gâteau, le smartphone pourra être rechargé lorsqu’il sera connecté au Casetop. Il suffirait encore que le boitier soit créé avec une imprimante 3D et on aurait là un produit réellement high tech.
L’argument du prix trop élevé pour acheter une licence Adobe Photoshop ne tiendra bientôt plus. Il est vrai que débourser 1000€ pour quelques retouches peut être jugé inutile (on se posera alors la question du besoin d’un tel logiciel pour si peu). Sont aussi concernés les étudiants (filière graphique ou informatique) et les entrepreneurs qui débutent sans capital. Adobe révolutionne donc le mode d’acquisition de ses licences logicielles et tous les produits sont concernés : Photoshop, Premiere, InDesign, Illustrator, After Effetcs, etc. Bref, Creative Suite deviennent Creative Cloud. Ces logiciels connectés sont censés apporter de nouveaux services mais on imagine bien que le but est de freiner le piratage et de s’assurer qu’une licence achetée n’est pas installée sur 4 ordinateurs.
Un mélange de break dance et de football, le ballon rond est une difficulté supplémentaire plutôt qu’un accessoire dans cette démonstration de danse acrobatique. Sven Fielitz précise que cette vidéo de deux minutes résume une séance de freestyle de deux heures, un rythme soutenu pour des gestes bien maitrisés.
On le sait, les radars automatiques flashent les voitures et relèvent automatiquement les plaques d’immatriculation pour retrouver leur propriétaire. Dès lors, suffit de cacher sa plaque pour éviter de recevoir des PV ? Ce conducteur semble avoir trouvé l’astuce avec sa vieille Nissan Micra qui perd un bout de plastique qui finit comme par hasard devant la plaque minéralogique.
Chaque conducteur de voiture ou de moto est habitué à entendre parler de bonus et de malus d’assurance. De ce coefficient est déduit le montant à payer chaque année pour assurer son ou ses véhicules, chacun cherche donc à avoir le plus de bonus possible. Malheureusement, à chaque sinistre responsable, une partie de ce bonus est amputé et certains tombent même en malus lorsqu’ils passent en négatif. Mais combien d’années faut-il pour avoir le bonus maximal ? Comment est calculé ce taux et pourquoi n’est-il pas progressif ?
Si la Bugatti Veyron est la voiture de tous les superlatifs, elle peut aussi battre ses propres records de vitesse. La très spéciale Bugatti Veyron Grand Sport Vitesse World Record Car, forte de ses 1200ch, a réussi à atteindre la vitesse folle de 408,84km/h. Seuls 8 exemplaires sont sortis de l’usine de Molsheim, dans une superbe livrée noir et orange, pour un prix pharaonique de 1,99 million d’euros (aurait-il été indécent d’afficher 2 millions ?).
Les beaux jours amènent aussi les festivals de musique. Le printemps et l’été sont les deux saisons préférées des artistes qui vont sillonner la France en faisant étape sur des scènes, devant un public plus ou moins nombreux selon la taille et la notoriété du festival. Si tous les Français connaissent les Solidays, les Vieilles Charrues, les Francofolies, le Main Square Festival ou les Eurockéennes de Belfort, ils ne connaissent pas (encore) tous les autres scènes où se produisent leurs artistes favoris. D’ailleurs en parlant d’artistes, on aura cette année l’occasion de saluer 25 fois le groupe Tryo, 19 fois Wax Tailor et 15 fois Olivia Ruiz ou BB Brunes.
Il y a dix ans, les entreprises devaient avoir leur site internet (aujourd’hui encore bien sûr). Elles se tournaient donc vers une agence web, un indépendant ou embauchait un salarié pour créer et maintenir cette vitrine en ligne. Les particuliers se sont aussi pris au jeu du site web en réservant un nom de domaine reprenant leur patronyme ou leur pseudo. Derrière ce nom se cachent généralement des mini-sites ou des blogs personnels sans grande importance, les données affichées ne sont pas confidentielles et la sécurité est basique. Depuis quelques temps, on entend partout qu’il faut utiliser le « cloud », que ce truc est fantastique, qu’on peut envoyer ses fichiers dans un nuage pour y accéder de n’importe où dans le monde, que c’est sécurisé, bref la huitième merveille du monde. Encore faut-il faire le bon choix.
Peugeot revient sur la légendaire course de côte de Pikes Peak. Elle est loin l’époque de la 405 T16, victorieuse sur les Audi Quattro, et entre temps des Japonaises se sont succédé en tête de la course. Très technique (156 virages sur 19,93km et 1440m de dénivelé positif en environ 10 minutes), cette course de côte est aussi contraignante d’un point de vue météo, les conditions pouvant être radicalement différentes du début à la fin (on peut passer du soleil à la grêle et finir dans le brouillard). Les monstres qui concourent ne ressemblent à une voiture que par leur carrosserie, une base classique sur laquelle sont fixés d’énormes ailerons pour les plaquer au sol. La puissance développée peut dépasser les 1000ch pour seulement une tonne, un rapport poids-puissance exceptionnel et adapté à cette montée infernale. Peugeot revient donc en terrain connu mais avec de nouvelles armes : une voiture (la 208 T16), un pilote (Sébastien Loeb) et un sponsor capable d’investir un maximum d’argent (Red Bull). Rendez-vous le 30 juin pour la Pikes Peak International Hill Climb, course de côte la plus haute du monde.
