Dernière étape de cette première journée du Rallye de France 2010, l’épreuve du Grand Ballon est une belle route qui mène au sommet de nos massifs vosgiens. Le beau temps a convaincu de nombreux spectateurs de faire le déplacement pour apprécier les passages rapides des plus grands pilotes de rallye. Sur cette spéciale, Jari-Matti Latvala était le plus fort, mais au classement général, Sébastien Loeb s’est imposé sans trop creuser l’écart sur ses concurrents les plus rapides.
Tous les résultats de cette étape en WRC, SWRC, PWRC et JWRC ci-dessous.
Résultats de la SS8 Grand Ballon du Rallye de France 2010
Résultats de la SS7 Vallée de Munster du Rallye de France 2010
Encore une spéciale où Sébastien Loeb se fait distancer dans ce Rallye de France 2010. Le second passage dans la Vallée de Munster a inspiré l’Espagnol Daniel Sordo qui a distancé l’Alsacien d’une petite seconde.
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Résultats de la SS6 Firstplan du Rallye de France 2010
Rendez-vous apprécié des rallyes régionaux (voir le Rallye du Florival 2010), le Col du Firstplan donne du plaisir aux amateurs de virages serrés dans une forêt humide. Cette sixième spéciale du Rallye de France 2010 redonne l’avantage à Loeb sur ses concurrents. C’est par contre la débâcle pour Yvan Muller qui finit 53e de cette épreuve spéciale 6.
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Résultats de la SS5 Hohlandsbourg du Rallye de France 2010
Second passage après une pause déjeuner à Mulhouse, les pilotes sont retournés sur les hauteurs de Herrlisheim et de Gueberschwihr pour la montée du Hohlandsbourg. Sébastien Loeb a un peu levé le pied et se retrouve à la 5e place de cette épreuve spéciale, à seulement 3 secondes de Latvala, Sordo, Ogier et Hirvonen. Il reste cependant premier au classement général, à 13 secondes devant Sébastien Ogier.
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Troisième constructeur en rallye 2011 : Mini Countryman WRC
Marcus Grönholm s’est occupé de tester la bête produite par Prodrive pour un démarrage dès la prochaine saison : la Mini Countryman WRC sera opérationnelle dès 2011 pour représenter la troisième écurie dans un championnat du monde des rallyes dominé par Citroen et Ford. Après ces essais sur l’asphalte anglais, Markko Märtin et Ott Tänak ont roulé sur les terres portugaises pour valider la maxi Mini WRC sur cette autre surface (vidéo ci-dessous).
Ford Fiesta WRC 2011 pour remplacer l’actuelle Focus WRC
Le constructeur Ford est actuellement engagé en Championnat du monde des rallyes avec les Ford Focus WRC de Jari-Matti Latvala, Mikko Hirvonen, Matthew Wilson, Federico Villagra, Khalid Al Qassimi et Ken Block. Les nouvelles règlementations pour la saison 2011 verront les moteurs passer de 2000cc à 1600cc, tout en conservant la même puissance de 300ch.
Partant de ce constat, Ford a préféré alléger sa caisse en choisissant la petite Fiesta pour optimiser le rapport poids / puissance. C’est ainsi que la Ford Fiesta Super 2000 est devenue une base de travail pour les prochaines spéciales de WRC. La prochaine Ford Fiesta RS WRC 2011 sera donc un nouveau challenge pour les pilotes et ce sera peut-être un peu plus simple pour Ken Block, déjà habitué à glisser au volant de ce modèle (voir son dernier Gymkhana).
Résultats de la SS4 Grand Ballon du Rallye de France 2010
Quatrième et dernière de cette matinée au Grand Ballon dans les Vosges (les montagnes, pas le département), ce Rallye de France 2010 parait offert à Sébastien Loeb qui s’amuse sur le bitume détrempé et reste en tête du classement général avec 15 petites secondes d’avance sur son compatriote Sébastien Ogier.
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Résultats de la SS3 Vallée de Munster du Rallye de France 2010
Troisième épreuve spéciale de 22,33km de ce Rallye de France 2010 dans la Vallée de Munster (près de Colmar), Sébastien Loeb reste en tête à quelques secondes devant Petter Soldberg au classement général.
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Résultats de la SS2 Firstplan du Rallye de France 2010
Seconde épreuve spéciale de cette première journée au Rallye de France 2010 avec 16,58km de virages sinueux pour monter et descendre le Col du Firstplan, opération effectuée en moins de 9min pour les meilleurs pilotes de rallye.
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Résultats de la SS1 Hohlandsbourg du Rallye de France 2010
Pour démarrer ce Rallye de France – Alsace 2010, l’épreuve spéciale 1 dite du Hohlandsbourg a été bouclée en 5min18 par Sébastien Loeb, leader à l’issue de cette première étape.
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