- The flying shark http://youtu.be/vIJINiK9azc
- Snoop Dogg n’aime pas le Pastis http://www.dailymotion.com/video/k4oR8Ugj4fjiJ82rLvM&start=110
- 4e fête annuelle des roux aux Pays-Bas http://goo.gl/OTO7P
- Pour développer le tourisme, une région russe affirme avoir découvert le yéti http://goo.gl/MpCG0
- Apple devices are crying http://vimeo.com/30173582
- Pixar tribute to Steve Jobs http://goo.gl/Wg5NP
- Richard Stallman se dit « content que Steve Jobs soit parti » http://goo.gl/YOAe2
- Which VPN providers really take anonymity seriously? http://goo.gl/FyyR9
- La télévision tue. http://goo.gl/0lNlm : les Français passent en moyenne 3h47 par jour devant leur TV ; désintoxication sans écran
- Le site qui référence ce qui est écrit sur les tableaux des films porno http://blackboardsinporn.blogspot.com/
- France-Soir s’arrête en décembre et devient un site web
- Les annonceurs vont devoir réduire le son de leurs publicités et volume égal sur toutes chaines http://goo.gl/ofiY3
- If computer problems were real http://youtu.be/L1jAr466DJc
- Interview de Delphine Wespiser – Miss Alsace 2011 http://goo.gl/GQZ5L et photos de l’élection http://goo.gl/YvSSL
- Tony Parker : 12 millions $ / an à San Antonio –> 1500 € / mois à Villeurbanne. C’est moche la délocalisation de la NBA
- Dalai Lama & Desmond Tutu hang out on Google+ http://youtu.be/1_HqVFEzY2U
Vite vu, vite lu aujourd’hui 10 octobre 2011
Apple iPhone 4S : ceci n’est pas une révolution
Ceci n‘est pas une révolution. Tel aurait pu être le message d’introduction de la keynote Apple du jour. Cette conférence était attendue pour la sortie de l’iOS5 mais aussi et surtout pour la présentation du remplaçant de l’actuel iPhone 4, non remplacé depuis 16 mois alors que la concurrence se renouvelle chaque trimestre. Les rumeurs ne se fondaient que sur des suppositions, on pouvait lire tout et n’importe quoi avant ce soir, mais on sait maintenant que le nouveau produit phare d’Apple s’appelle iPhone 4S. « S » comme l’évolution 3GS de l’iPhone 3G, plus rapide et meilleur appareil photo que son prédécesseur. Car c’est exactement (et seulement) à ça qu’on a droit : processeur A5 dual-core et appareil photo 8MP, le reste n’est que copie jusqu’au design qui n’évolue pas d’un millimètre. Ah si, les antennes sont totalement nouvelles et ne devraient pas causer les mêmes soucis qu’au lancement de l’ip4. Le système iOS5 permettra une reconnaissance vocale avancée et les applications standards devraient n’être qu’améliorées, pas révolutionnées. A priori, le prix n’évolue pas non plus et devrait démarrer à un peu plus de 600€ pour le modèle 16Go nu, +100€ le 32 et encore +100€ pour un maximum de 64Go de mémoire interne. Moins cher par un opérateur, à voir dès le 14 octobre, en noir et en blanc. L’iPhone 4 classique sera désormais l’entrée de gamme avec 8Go, peut-être dès 99€ avec un abonnement.
Vidéos du Rallye de France 2011 – Alsace
Après les photos, voici une vidéo qui résume ce week-end de rallye automobile en Alsace. Guidé en tête par Sébastien Ogier, Dani Sordo, Petter Solberg et Mikko Hirvonen, le Rallye de France WRC a laissé de beaux souvenirs dans la tête des spectateurs venus les applaudir le long des épreuves spéciales. Malheureux dès le début du rallye, Sébastien Loeb nous offre une caméra embarquée sur Porsche 911 GT3 RS type 997 sur le circuit de l’Anneau du Rhin.
Double crash de Ford Fiesta R2 dans la ES12 du Rallye de France 2011
Dans une portion de montagne de la ES12 Grand Ballon (route des Crêtes, Col Amic), deux Ford Fiesta R2 sont violemment sorties de la route au même endroit. L’une a dévalé quelques mètres pour finir en contrebas, la seconde s’est directement encastrée dans un arbre du bord de la route. Cette spéciale a dû être neutralisée durant le dépannage des deux voitures.
Al-Attiyah évite une collision dans un virage de la ES9 du Rallye de France 2011
Le pilote allemand Hermann Gassner a eu un souci avec sa Skoda Fabia S2000 n°27 dans l’épreuve spéciale 9 Holandsbourg du Rallye de France 2011, il est resté bloqué dans une sortie de virage. Une minute après, le qatari Nasser Al-Attiyah a déboulé dans ce même virage mais en évitant l’obstacle. La Ford Fiesta a fait une jolie glisse pour ne pas prendre le virage à la corde et percuter la Skoda chargée de ses deux occupants. A noter que Nasser Al-Attiyah est fis de Ministre, tireur professionnel de skeet avec quatre participations aux Jeux Olympiques et a remporté le Dakar 2011.
Sortie de route de Latvala sur ES3 Pays d’Ormont au Rallye de France 2011
Le pilote finlandais Jari-Matti Latvala a perdu une minute lors de la spéciale 03 Pays d’Ormont, au Rallye de France – Alsace 2011, on voit ici la sortie de route de sa Ford Fiesta WRC Abu Dhabi et son copilote Miikka Anttila appeler à l’aide aux spectateurs.
Photos du Rallye de France 2011 – Alsace
Les vignes pour paysage. Voici quelques photos prises lors des deux premières journées du Rallye de France 2011 en Alsace (vidéos ici). Les Citroen DS3, Mini Countryman et Ford Fiesta devançaient des teams privées équipées de voitures moins récentes : Peugeot 206 et 207, Subaru Impreza et même Renault Twingo !
Crash de Michaël Burri en Citroën DS3 R3 au Rallye de France Alsace 2011
Un virage mal négocié et c’est un tonneau pour la Citroen DS3 R3 de Michaël Burri lors de la première journée du Rallye de France 2011. La voiture suisse n°57 n’en démord pas et les deux occupants repartent pour finir la spéciale, sous l’oeil impressionné des spectateurs présents sur le bord de la route. La Citroën DS3 R3 est la version de compétition du modèle de série, moins performant que la DS3 WRC (1,6l THP de 210ch).
Tests de la Citroen DS3 WRC de Sébastien Loeb et Daniel Elena pour le Rallye de France 2011
D’avance désigné vainqueur du Rallye de France 2011 car enfant de la région Alsace, Sébastien Loeb essuie néanmoins quelques ennuis mécaniques qui l’obligent à laisser la place de leader à son compatriote Sébastien Ogier. Avant le rallye alsacien, Sébastien Loeb et Daniel Elena ont soigneusement étudié les pistes montagneuses au volant de leur Citroen DS3 WRC pour passer chaque virage au millimètre. Six minutes de pré-rallye dans la suite.












































