
C’est très fin..
Résultats des votes en ligne sur le même site.
Most Creative : Here It Goes Again – OKGo
Best Comedy : Smosh Short 2: Stranded – Smosh
Best Commentary : Hotness Prevails – thewinekone
Best Series : Ask A Ninja – digitalfilmmaker
Best Music Video : Say It’s Possible – TerraNaomi
Most Inspirational : Free Hugs Campaign – PeaceOnEarth123
Most Adorable : Kiwi! – Madyeti47
Quand le tuning pousse parfois très loin dans la recherche du réalisme.
Programmation Eurockéennes de Belfort 2008 ici !
Les premiers noms sont tombés sur le site des Eurockéennes de Belfort dans la journée. Un pré-programme puisque la version intégrale sera dévoilée le 18 avril prochain. Cet article sera mis à jour au fil des révélations, mais un récapitulatif complet sera proposé dès l’annonce du programme officiel.
L’évènement aura lieu les vendredi 29 juin, samedi 30 juin et dimanche 1er juillet 2007, le pass 3 jours est à 85€ jusqu’au 31 mai, ou chaque journée à 37€.
Cette 19e édition accueillera les artistes ci-dessous.
Vendredi 29 juin :
– Amy Winehouse
– Archie Bronson Outfit
– Clipse
– Converge
– Gogol Bordello
– Griots and Gods
– Hellbats
– Hollow Corp
– Iltika
– Juliette and the Licks
– Justice
– Kaolin
– Les Rita Mitsouko
– Marilyn Manson
– Peter Von Poehl
– Punish Yourself
– Wu-Tang Clan
Samedi 30 juin :
– The Hives
– Abd Al Malik
– Bassékou Kouyaté
– Blanche
– Cold War Kids
– Deerhoof
– Digitalism
– Editors
– For My Hybrid
– Heavyweight Dub Champion
– I’m From Barcelona
– JoeyStarr
– Maxïmo Park
– Navel
– Olivia Ruiz et ses invités
– Phoenix
– Queens Of The Stone Age
– Scanners
– Shitdisco
– Stellardrive
– Stones Throw
– Tokyo Ska Paradise Orchestra
– Tumi And The Volume
Dimanche 1er juillet :
– Arcade Fire
– 65 days of static
– Air
– Antony & the Johnsons
– Bikini Machine
– Bitty McLean
– Cocoon
– Goose
– Hatebreed
– Klaxons
– Laurent Garnier
– Loney, dear
– Pelican
– Sick of It All
– Stuck in the Sound
– The Audience
– The Good, the Bad and the Queen
– Tryo
– TV on the Radio
La journée passée au Salon de l’Auto de Genève fut excellente, un retour aux bonnes années après 2005 et 2006 moins euphoriques. Un mélange gagnant d’ambiance générale, de belles nouveautés présentées, de charmantes hôtesses et des stands bien aménagés avec services proposés (rafraichissements, petits cadeaux / goodies, bornes Internet et surprises Bluetooth).
Voici une (petite) sélection des photos prises sur place. Toutes sont cliquables.
L’écologie et l’hybride sont au cœur des préoccupations des constructeurs pour faire bonne impression, alors que les réelles marges dégagées ne seront pas ressenties avant de nombreuses années. Tant mieux diront les fans de Nicolas Hulot, tant pis pour ceux qui ont compris que les automobiles ne sont de loin pas la première source de pollution de l’atmosphère. Tout commence à l’entrée principale par l’habituel stand du japonais Toyota qui met en avant son FT-HS. On peut deviner, derrière ce doux nom, le concept du Hybrid Sports. On imagine que le V6 3,5l de 400ch est d’origine Lexus, filière haut de gamme de Toyota, que l’on trouve dans la GS450h. Certains voient en elle la Supra (écologique) du futur.
Mercedes fait la part belle à sa nouvelle Classe C (W204). Berline entrée de gamme de la marque étoilée, elle représente un marché important depuis rattrapé par la concurrence, faute à un design vieillissant. La nouvelle version sera motorisée par cinq blocs essence (de 156 à 272ch) et trois diesel (de 136 à 224ch). Pas de quoi faire peur à BMW et sa série 3 (E90) qui peut être propulsée par le 3,0l de 306ch (335i) et le L6 bi-turbo diesel de 286ch (335d). Ici il s’agit de la future version AMG DTM, voiture officielle du championnat allemand de DTM. Moteur poussé à 476ch, victorieuse l’an passé, Mika Häkkinen ne peut que réussir en 2007 !
BMW dévoile la M3 Concept, très proche de sa version définitive. La raison fournie ? L’extérieur ne devrait pas changer, mais l’intérieur n’était pas visible et reste donc plus ou moins un mystère pour l’instant. A noter que la version coupé – cabriolet est bien sûr prévue. Très racée, cette vraie sportive s’annonce comme une tueuse d’Audi RS4 avec son V8 d’au moins 400ch (aucune annonce officielle pour le moment).
A noter dans les dernières BMW, ici l’intérieur d’une 130i, le bouton DTC. Acronyme de Dynamic Traction Control bien évidemment, contrôle dynamique qui gère toute incartade et s’efforce de remettre en ligne une voiture qui aurait tendance à s’échapper.