Certaines voitures électriques sont équipées d’une batterie de type NMC (oxyde de nickel, de manganèse, de cobalt et de lithium). Une technologie différence des LFP (Lithium Fer Phosphate) qui ne peut pas être chargée à 100% au quotidien. Il est recommandé de ne pas dépasser les 80% lors d’une recharge, mais pourquoi ? Réponses dans cette vidéo en anglais qu’il est possible de sous-titrer dans les options de lecture YouTube.